昨日,北京市科委会同北京市发改委、北京市财政局正式发布《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》及《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》,细则显示:市民购买纯电动小客车最高可获11.4万元补助。小区物业、业委会应配合充电设施建设。自用充电桩从用户报装到验收接电在22个工作日内完成。

新能源充电桩22天建成 物业不配合将被拉黑

  昨日起,北京市住建委就小区安装充电桩的政策向社会公开征求意见,其中提出物业公司如不配合安装充电桩,将被“拉入黑名单”。

  据介绍,这份名为《关于推进既有居住区新能源小客车自用充电设施安装的通知》,是北京新能源小客车配套政策之一。

  《通知》要求,物业公司要积极支持新能源小客车自用充电设施的安装,做好勘查现场、提供图纸、指认暗埋管线走向和现场施工等配合工作,不得借机收取费用。

  对于物业公司不配合或向购车人和安装单位收取额外费用的,住建部门将责令其改正,进行信用记分并公开曝光,这将影响物业公司将来的资质审核等方面。

  《通知》明确,自用充电设施由所有权人负责后期维护。租赁车位到期或不再使用充电设施的,所有权人应当及时拆除。

  对于自用充电电价,细则提到,充电价格按照充电设施属地用电性质收取。

  其中,居民住宅小区内自用充电设施,按照北京居民电价标准收取,不执行阶梯电价;其他充电设施,按照北京一般工商业电价标准(非工业峰谷电价)收取。国家相关电价政策出台后,按照国家政策执行。

  在公用充电服务方面,政府将给予充电设施建设项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持,允许收取充电服务费用,收费标准正在研究中。

  据介绍,目前正积极推动市电力公司在售电窗口、车企在4S店建设充电设施,并向社会开放。

  目前,京城已完成100个快速充电桩及300个慢速充电桩建设。到2014年底,将完成1000个快速充电桩建设,在五环内初步建成5公里半径快速充电网络,解决“里程焦虑”。届时,1000个充电桩每天可满足24000辆汽车的充电需求。