21世纪经济报道 王丹

日前,多位券商人士向21世纪经济报道记者证实,自本周一开始,上交所已展开沪港通模拟环境的系统测试,首批参与测试的券商约15家,主要是中信证券广发证券等大型券商。

据悉,此次模拟测试都是单向进行,或是港股通或是沪股通,尽管大多数参与测试的券商都有自己的香港子公司,但并未进行双向测试。而测试内容,包括券商与交易所系统的对接,实演操作、订单流程等,并不包含资金结算。

上海某大型券商人士透露,这轮测试应该会持续到7月底,按上交所此前规划,沪港通会员单位要在7月底前完成技术准备工作,而此次模拟环境系统测试被视为是一次初步检验。

“更重要的是8月底的全网测试,届时内地参与方除券商和上交所外,还有中登公司。香港方面,与港交所联通的系统测试7月初就已开始,且不是统一实施,券商要先开发升级自己的沪港通IT系统,然后向港交所提出申请,测试通过后,才能参加8月底的首轮全网测试。首轮参加不上,9月中旬前还有两场。”上述券商人士称。

据其介绍,目前无论是监管层还是两地交易所及券商会员,对沪港通的推出都兴致满满,该类业务今年10月正式推出的概率很大。

系统测试的启动也标志着沪港通已走入“快车道”。

21世纪经济报道记者从多家会员券商获悉,两地的券商机构都在积极准备沪港通的相关工作,有的交由经纪业务部负责,有的直接放到了运营中心,不少券商还成立专门的业务小组。

具体的准备工作,除IT技术外,主要是深入学习沪港通的相关规则、两地市场的交易机制等,还有挖掘客户及适当推介,下一步还会进行投资者培育及教育。

“目前沪港通业务尚无明确的客户储备,单从内地讲,原因之一是内地投资者参与港股通有一定门槛;之二是内地投资者以散户为主,对港股市场了解并不多”,7月10日,中信证券某相关人士指出,做沪港通业务需考虑两地市场交易规则的差异,以及交易中共同交易日、资金可用、汇率风险等问题。

他认为,相对来说,交易规则方面投资者会适应得快些,但两地市场在股票估值认识、做盘方法上的不同,却是一个不可忽视的问题。另一位上市券商香港子公司负责人表示,虽然香港券商参与沪港通的态度也很积极,百余家券商都表示参与,但海外资金目前仍偏向于美国、新加坡、澳大利亚等市场,对于A股,热情不高,之前的通道如QDII、QFII等额度都未用完。

“内地市场对海外投资者是否产生吸引力是最为重要的,海外投资者以机构居多,对估值较为看重。有赚钱效应的市场,才会吸引人。当然,内地市场要形成一个开放的格局,也需要一步一步走,前景大家都是看好的。”他说。

作为沪港通业务的非直接参与者,投资于港股的QDII基金等先行热络,看好了该项业务推出后带来的投资机会。

日前,还有港媒报道称,新加坡证券交易所已公布,在香港取得了自动交易服务授权,并获香港 6家证券经纪公司会员资格,以期借助沪港通推出的契机,吸引内地和香港两地投资者,买卖该所旗下的产品,或参与其指数期货。

有业内人士称,若A股走强,沪港通引发更大市场流通量,就会带来很多交易机会,不只是内地和香港两地市场,还将辐射到其他市场。