南方航空一季报盈利20亿

南方航空,在去年四季度将此前的窟窿全部洗白之后,三个涡轮同时驱动利润发动机。

还记得我在去年末时提到,如果不考虑汇率影响,以及填补窟窿,也不考虑对今后的利润留存,在石油价格50美元时,南方航空的月均贡献利润将达12亿元左右,相当于每股0.12元上下。(具体时间和文字已经懒得去找了)

也就是说,如果不需要填平窟窿,也不需要利润保留,直接暴露全部盈利的话,以50美元的油价标尺,2015年的全年每股税后利润将达到1.40元左右。

所以说,当时,我在5元左右拼命鼓吹这个南方航空。。。

我曾于2015年4月7日发表:
油价暴跌是航空股的先导,并且,在利润端将陈年窟窿填平。这里,南方航空对油价最敏感。
再有,世人皆知航空业的腐败,反腐越彻底,利润在开支端的增幅就越大。南航又是最大最彻底的反腐阵地。
最后,航空业,必然是非常重要的一个国企改革重地。南航的体量,注定不可能是配角。
但是,航空股为价值毁灭行业,能如西南航空一般连年盈利的,不会再有。所以,注意风险。
所以,有时候,即使是投机,也要立体思维,而不是只看报表,或者只看走势图。