今天北京绵绵春雨,略带寒意。不知道经历5月份第一周股市洗礼的各位朋友,心中感想如何。老郭4月3日写过一盘文章《三只牛股你买不买都将稳步上涨》,今天简单复盘。

当时选股的逻辑很简单,就是业绩好,有题材,有长牛的迹象。老郭提示下,今天仅是复盘,没有股票推荐的意思。

中航资本

公司 2014 年总营收 67.25 亿元,增长 26%,归母净利 18.1 亿元,增长 115%,EPS 0.50 元;年末总资产 1084.33 亿元,较年初增长 27%,净资产 134.52 亿元,较年初增长 169%,BVPS 4.21 元;加权 ROAE 16.94%。公司将继续通过航空产业投资和战略新兴产业投资平台对航空高科技产业和新兴产业公司进行投资,尤其是解决中航工业集团的航空产业链及旗下 20 多家上市公司和 200 多家下属公司的资金需求,分享募投公司的快速成长并择机退出。公司推出高管及核心员工 3 年持股计划,公司原本央企,市场化的激励机制有助于盘活核心员工积极性、主动性和创造性。

中航资本4月份涨幅10.88%,截止本周五5月份下跌1.51%。老郭推荐之日起最高收益到30%以上。

申华控股

公司是国内最具影响力的汽车经销商之一。为把握“互联网+”的重大发展机会,公司制定了战略转型计划,在2014年年度报告中明确提出,将以混合所有制为基础,以互联互动高新技术为融合,以金融资本为支撑,着力打造线上全开放汽车云平台。其全资控股的辽宁丰田金杯技师学院,是全国首批中等职业教育改革发展示范学校,是集中、高级职业教育、技能培训、职业鉴定于一体的职业院校,提供中高级职业技术技能学历教育。是A股中为数不多的与教育部有股权关联的上市公司。

申华控股4月份涨幅26.76%,截止本周五5月份下跌7.70%。如果你追涨杀跌,几乎没什么收益。

大秦铁路

大秦铁路是中国最大的专业化煤炭铁路运输公司。公司运营着两条煤炭运输铁路线:大秦和丰沙大。大秦线煤炭运量占全国铁路煤炭运量 25%以上。 2015 年是铁路改革方案设计的关键一年,中铁总换届将令铁路改革预期持续升温,市场将预期大秦铁路重新具备再投资机会,估值由 DDM 转向 PE 估值。大秦盈利稳定,现金流充裕,6%的股息收益率具备较大吸引力。且作为上市的三家铁路运营商中规模最大的一个,公司将充分受益于改革红利。

大秦铁路4月份涨幅26.65%,截止本周五5月份下跌11.10%。作为一只蓝筹股,大秦铁路如此大的月波动,老郭其实也吃惊。当然如果你长线持有,其实30%的波动根本不需要理会。


以上股票只是交流,并不是买卖建议。

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