今日大盘冲高后走弱。主板方面。大军工类个股表现强势,亮点是通用航空和船舶。这是主板继中字头、高铁、核能核电之后最强的人气板块。创业板则继续大涨并再度新高。

量能方面彰显了反弹的隐忧。即便是昨日暴涨130点,但是量能也未能明显放大。今日更是明显萎缩。就眼下的量能看,短期内反弹空间有限。主要的理由来自大金融的集体疲软,继昨日的超跌反弹之后,大金融再次集体走弱,全日资金大幅流出。

值得一提的是,互联网+、智能+依旧是当前的主流品种,但短期涨幅偏大操作上不宜追涨,逢下跌可以继续关注。

很多人对大盘能否新高心存疑虑,其实大可不必去猜测。历史上的顶部和底部都是走出来才能明确的。对普通投资者而言,选择主流板块,安心做个股就够了。就眼下每天近200家涨停板数量而言,足矣说明牛市盛宴早已开启。这一指标比大盘指数要实际的多。

板块上,建议多看看滞涨股,比如大盘已经收复了20日,那就多看看目前还在20日以下的个股的补涨机会。个人一直在关注港口股,当前有初步的信号,但尚不明确。

具体到操作上,控制仓位是必须的,这首先应该成为一种习惯,因为只有做好仓控,才有更多的余力去做轮涨和个股差价。毕竟大盘每日的振幅很大,适当的择机做差价,不但是锻炼技术,还有利于维持好的心态。我一直反对极端性做法,即满仓和空仓。满仓的结果是失去操作的弹性,一旦赶上调整,连自救的余地都没有。空仓更无必要,毕竟大盘尚未出现明显结构性风险信号,所以也没有空仓的理由。