今年以来至少已经发生了五起不同程度的融资事件。

  电商开始“烧钱”补贴用户

  如果现在这里有一辆旧车,想卖了换辆新车,是选择卖给4S店还是卖给线下二手车渠道商呢?或许不久之后,会有更多的车主不约而同的选择二手车网络交易平台。这些二手车电商不仅宣称削减中间费用,而且开始“大方的烧钱”补贴用户。二手车电商领域,现在也开始变得“财大气粗”。

  去年以来,各路资本便开始对二手车电商热情高涨。进入2015年仅3个多月不到,记者粗略统计,二手车电商行业已经发生了至少五起融资事件,正在成为资本市场的新宠儿。

  多种电商模式介入二手车市场

  今年3月,赶集网旗下赶集好车依次宣布进入杭州市场,上线四个多月来,该项目也迅速的在全国不断扩展。它采用C2C网络交易模式,让车主直接把车卖给个人买家,消除了黄牛、4S店、二手车商等中间商的利润空间,节省的费用让利给买卖双方。据赶集网披露的数据,赶集好车项目共节省出15%的交易费用让利给买卖双方,其中卖家收益可比市场价高8%-10%;买方则会节省5%-7%的购车费用。

  二手车交易目前存在的一些弊端,成了众多二手车电商的切入点。在二手车电商中,C2C只是一个新兴的业态,其他还有B2CC2BB2B等模式。例如C2B拍卖模式,通过个人拍卖、中介竞标的方式,能够高效地解决个人卖车问题。而实力深厚者多线布局,以优信集团为例,目前旗下布局了B2B二手车拍卖平台“优信拍”、B2C品牌“优信二手车”以及从去年开始布局的“优信金融”等。

  二手车电商正成资本新宠

  作为汽车行业下的一个细分领域,去年以来二手车电商开始得到资本的关注。2014年获得融资的二手车电商,既有老牌的车易拍、优信拍、开新、易车,也有新一代二手车平台好车无忧及人人车等。

2014年二手车340亿元人民币的交易金额,吸引了晨兴创投、红杉资本、君联资本、IDG以及阿里巴巴、广汇汽车等行业巨头超过10起、约30亿美元的投资。分类信息58同城与赶集网也是在去年下半年宣布重点发力二手车。

  进入2015年,各路资本对于这一领域的热情更显高涨。保定二手车的相关工作人员粗略统计,今年1月,分类信息网站百姓网宣布了其D轮融资1亿美元,这笔投资将主要用于百姓网二手车等当前具备优势的垂直行业。二手车电商公司车易拍获得了1.1亿美元的D轮融资。同月,京东和腾讯以现金和独家资源的形式,对易车网投资约13亿美元。

  桂林二手车的相关工作人员透露道,今年3月,第三方二手车估值的机构“公平价”,获经纬创投、晨兴资本领投的1000万美元A+轮融资。同月,继20149月宣布完成总计2.6亿美元C轮融资后,优信再次宣布,公司完成新一轮融资,融资额总计1.7亿美元。

  “三限”等制约二手车行业

  来自中国汽车流通协会的统计数据显示,2014年二手车交易已达605万辆。今年国内二手车交易量将达到1000万辆,预期增长幅度为65%,这一数字将远高于新车交易量的增幅。

  据估算,在美国等发达国家,二手车交易规模是新车的2倍,但中国的二手车交易还不到新车的50%。因此,此轮资本纷纷介入不断走高的二手车市场,等待潜在的“井喷”。

  就众多二手车电商的路径来看,二手车交易仅仅是一个平台级的入口,随着二手车产业的发展,又会延伸出金融服务、维修服务等其他服务。

有业内人士认为,给传统行业披上“互联网”皮毛,不能改变的是本质。二手车交易市场诚信体系的不健全、线上暂时无法满足二手车使用者体验、二手车车况的信息不透明、检测和估价标准化低,这些问题都制约着该市场的成长。此外,更新后的二手车的流向,也正在受到越来越多“三限”(限购、限行、限迁政策)城市的制约。