002253川大智胜

1月28日9家机构对公司进行调研:

调研详情

1、介绍一下公司业务的相关情况?

有关公司业务发展的情况,在之前的定期报告和投资者关系活动记录表中已有介绍,大家可以参考。目前看来,“十三五”期间,在军民融合战略和创新驱动发展战略的大背景下,公司在空管、飞行模拟、三维人脸识别、虚拟现实和文化科技等领域有较好的机会,公司会加大投入,重点发展。在这些领域的商业模式模式包括项目 产品 服务。


1、请介绍下公司的三维人脸识别技术。

公司在图像处理和模式识别上有30多年的技术积累,从2010年开始三维人脸识别技术相关研究。2013年前后,市场对三维人脸识别技术的需求开始明显出现,公司加大了这方面的投入。传统二维人脸识别技术在动态环境下的应用局限较大,为突破这些限制,需要新的方法和技术。其中:引入三维人脸信息解决动态环境下的姿态变换问题是其中一种可行的办法。公司研发的三维人脸识别技术在注册建库时采用高精度三维全脸照相机采集人脸模型,识别识采用视频图像或现场快速采集的三维人脸作为输入,实现较大偏转角下的人脸比对识别,从而有效提升应用效果和用户体验。


2、公司人脸识别技术与其他公司有何区别?

公司的人脸识别技术包括二维和三维,其中三维人脸识别技术的优势主要在:对姿态角变化有更好的适应性,能带来很好的用户体验和便捷;还有就是三维人脸数据本身不容易被非法获取,有更好的数据安全性。目前,二维人脸识别技术和三维人脸识别技术各有其适合的应用领域,二维和三维技术是互补。公司的二维人脸识别技术也已开始应用。


2、介绍一下文化科技业务?

是基于公司的全景互动虚拟现实技术开发用于教育、科普和景区的虚拟现实体验产品,突出知识型和趣味性;主要产品形态包括:全景互动体验座舱、巨幕立体互动体验系统、全景互动节目和立体互动节目等。市场对文化科技类的体验消费有较大需求。


3、公司三维人脸识别对数据库是如何解决的?开始产生效益了吗?

公司计划用三年时间,建立一个较大规模的三维人脸数据库。三维人脸识别产品还未产生效益,将在2016年产生效益。


3、关于2016年公司的经营计划情况?

具体的经营计划正在拟定和讨论中,公司将在2015年度报告中进行披露。总的来说,公司在相关业务领域都面临一些较好的机会,我们需要去抓住,争取把自己的技术优势转为实实在在的业绩。


4、“十三五”期间,公司预计的业绩增长情况?

从目前了解情况看,上述几个业务领域市场空间都比较大,公司也有一些技术积累和技术优势,我们看好公司的发展。具体的业绩增长计划,公司管理层还在拟定和讨论中。


4、公司能实现2015年经营目标吗?

2015年业绩已在2015年三季报中预告,如有调整,公司会按相关规定及时披露。


5、公司的人脸识别是否在机场应用了吗?

目前还没有。


5、公司对低空相关市场的预期?

由于低空改革开相关政策还不太明确,市场目前还没有起来,具体需求不是很明确,于是对市场空间不能预计。


6、公司人脸识别识别产品的市场都是公司在拓展吗?

部分重点行业和区域的市场是公司在做;有些领域或行业(比如社保)是合作伙伴在做,公司提供组件或产品。


6、公司在智能交通业务方面,有何打算?

公司在针对将来智能交通的需求,研发新技术和产品。


7、公司的模拟机飞行培训状况如何?

公司两台全新D级320模拟机已分别与国航西南公司、西臧航空公司签订了长期合作协议,全年投入培训,提供稳定的培训收入。第三台全新模拟机将于2016年安装在上海。


7、公司在研制飞行模拟机吗?

公司没有研制用于飞行员培训用的飞行模拟机,我们现在已有的产品是基于自己研发的飞行模拟机视景系统开发的管制员体验飞行模拟机。相关产品已实现销售,并开始为民航空管客户提供培训服务。


8、公司民用空管业务如何?

公司在民航空管领域的产品包括:空管自动化系统、空管仿真模拟机训练系统和多通道数字同步记录仪,从去年开始,这方面的业务机会在明显增加。


8、公司在拓展消费领域的VR业务上有无计划?

公司在VR技术上有较好的积累,并在部分领域形成了自己的优势。我们也在关注面向消费领域的VR的相关情况。公司在评估是否进入某个领域时,首先要考虑自己是否有技术优势。用于消费领域的VR市场前景很大,我们需要找好自己的定位,目前还未形成明确的计划。


9、公司的模拟机是否与机型相关?

公司的空管仿真模拟系统既有民航客户也有军工客户,是用于培训航管员的,不是用于培训飞行员的。公司的另一个产品是飞行模拟机视景系统,目前主要针对运输机开发的。


10、公司飞行模拟机视景系统的市场前景如何?

国内高等级的飞行模拟机视景系统主要以进口为主,在国产化替代上应该有些机会。


11、市场上有些飞行模拟机看起来就是几块显示屏,比较简单,和公司的管制员体验飞行模拟机有什么区别?

按民航局相关规定,根据训练的目的和内容不同,用于飞行员培训用的飞行模拟设备分为飞行训练器和飞行模拟机两大类,飞行训练器分为1-6个等级,飞行模拟机分为A、B、C、D四个等级。公司的管制员体验飞行模拟机目前主要用于空管管制员的培训,不是用于飞行员的培训。公司的飞行模拟机视景象系统可作为飞行训练器和飞行模拟机的一个子系统,用于飞行员的飞行模拟培训。


12、未来几年,公司那块业务可能会发展得最好?

未来几年,公司上述几块业务都有一些较好的机会;空管领域一些明确的需求预计会转化为合同;飞行模拟培训方面,2015年底,公司有2台D级模拟机在培训,到2016年底会有3台,到2017年底预计有4台D级模拟机投入使用,比2015年底的2台翻番;人脸识别、VR与文化科技市场前景更大,因基数低,预计相对增长比例会较高。


13、公司关于未来几年的发展规划?

董事会和管理层正在拟定和讨论中,公司会在定期报告中进行披露,请大家及时关注。